La demolició de formigó amb raig d'aigua d'alta-pressió (també coneguda com a hidrodemolició) és una tecnologia de construcció avançada que utilitza raigs d'aigua a pressió ultra{-- per enderrocar el formigó de manera estàtica, freda i sense vibracions. El sistema utilitza una bomba d'èmbol d'ultra-alta-pressió per pressionar l'aigua de l'aixeta normal a 1000-2800 bar, formant un raig d'aigua supersònic a través d'un filtre especialitzat. Aquest doll impacta i trenca el formigó, eliminant amb precisió el formigó danyat alhora que conserva l'acer de reforç i l'estructura principal. S'utilitza àmpliament en ponts, túnels, reforç d'edificis, enginyeria municipal i demolició industrial.
II. Principi de funcionament
1. Una unitat de potència acciona una bomba d'èmbol d'ultra-alta-pressió per pressionar l'aigua a ultra-alta pressió.
2. L'aigua a ultra-alta- pressió s'envia a un robot de demolició intel·ligent mitjançant una mànega d'alta-pressió.
3. El robot de demolició, seguint una seqüència programada amb precisió, perfora el raig d'aigua als porus i les micro-esquerdes del formigó, generant pressió interna d'aigua.
4. Quan la pressió supera la resistència a la tracció del formigó, el formigó s'enfonsa i cau.
5. L'acer de reforç és dens i impermeable a l'aigua i no es fa malbé pel raig d'aigua, aconseguint-ne una demolició selectiva.
III. Components del sistema
1. Conjunt de-bomba d'alta pressió
2. Mànega-d'alta pressió
3. Robot de demolició amb oruga (per a -àrea gran, operació d'alta-eficiència)
IV. Avantatges del sistema de demolició de formigó amb raig d'aigua d'alta pressió-
1. -Lliure de vibracions i d'estructura-: operació hidràulica pura, sense impactes, sense vibracions, sense micro-esquerdes, sense danys a l'acer de reforç o a l'estructura existent, especialment adequat per a projectes de reforç, reparació i expansió.
2. Demolició selectiva i precisa i controlable: permet un control precís de la profunditat i l'abast de la demolició, eliminant només les zones danyades i conservant les seccions intactes, evitant l'enderroc excessiu i reduint la reelaboració i residus de material.
3. Lliure de pols-i respectuós amb el medi ambient: utilitzant l'aigua com a mitjà, produeix zero pols, baix soroll, sense gas d'escapament i sense espurnes, complint els requisits de les zones urbanes, les zones residencials i les obres de construcció amb estrictes normatives ambientals.
4. Excel·lent qualitat de la interfície, unió fort entre el formigó nou i el vell: després de la demolició, la superfície és rugosa i uniforme, formant una interfície d'unió alta-natural. L'elevada força d'unió entre el formigó nou i el vell millora significativament la qualitat i la durabilitat del projecte de reforç. 5. Alta eficiència de construcció i període de construcció curt: els models d'alt-flux i alta-pressió són 10-30 vegades més eficients que els trepants pneumàtics i els trencadors hidràulics, adequats per a la demolició ràpida de grans àrees de formigó i de gran resistència.
6. Alta seguretat i àmplia aplicabilitat: funcionament en estat fred-, sense flama oberta, sense risc d'explosió, adequat per a entorns especials com ara zones a prova d'explosió-, espais confinats, túnels, submarins, centrals nuclears i plantes químiques.
7. Costos generals reduïts i allargada la vida útil de l'estructura: no danya el reforç principal ni causa danys estructurals interns, reduint el risc d'esquerdes i fuites posteriors, la qual cosa resulta en costos de manteniment més baixos-a llarg termini.
8. Baixa intensitat de treball: l'automatització robòtica redueix significativament la intensitat del treball manual, donant lloc a un lloc net, segur i estandarditzat.
V. Àmbit d'aplicació
Ponts: Retirada del paviment de la coberta del pont, reparació de defectes de moll, reforç de bigues de caixa;
Túnels: Tractament de defectes de revestiment secundari, retallament de seccions, tractament de base impermeabilitzant;
Edificis: Enderrocament parcial i reforç de murs de cisalla, forjats, bigues i columnes;
Enginyeria Municipal: Reparació de pistes d'aeroport, estructures de metro i túnels de serveis públics; tractament de juntes de dilatació d'autopistes;
Enginyeria industrial: neteja de fonaments d'equips, zones a prova d'explosió{0}, dipòsits d'emmagatzematge i reactors.
